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domingo, 24 de marzo de 2019

El caballo de hierro que fuma III. Fotos y texto Gabriel SACASAS,




EL caballo de hierro que fuma III

Siguiendo con el tema ferroviari y bajo el título, ya utilizado en un par de entradas anteriores, que rememora las palabras del jefe pielroja Seattle en su célebre carta a los carapálidas volvemos al Museo del Ferrocarril en Vilanova i la Geltrú para traer estas imágenes de nostalgia y romanticismo con aroma de cenizas de carbón y sonido de sirenas quejosas envueltas en vapor al ritmo trepidante de las bielas y pistones.
(Al final suministro los enlaces para los artículos anteriores).

















LINKS: https://gasasol.wordpress.com/2013/02/10/el-caballo-de-hierro-que-fuma-fotossacasas/
https://gasasol.wordpress.com/2013/02/10/431/

miércoles, 16 de enero de 2019

Parc de l´Oreneta.Fotos y texto:SACASAS.


Parc de l´Oreneta-Sarriá 

En las faldas de la montaña de Collserola, arriba de los barrios de Sarriá y Pedralbes (Barcelona) existe,  desde 1978 un parque-bosque fruto de la unión de dos fincas rurales, Can Bonavía y Finca del Castell, esto último por los restos de un castillo sitos en ella; 17 hectáreas de verdor, ideal para llevar a los niños pero que los adultos también pueden disfrutar perdiéndose en sus numerosos senderos orlados de arboles. Hay la posibilidad (solo para infantes) de dar un paseo en pony pero la principal atracción del lugar son, sin duda, los trenes miniatura ( para niños y adultos), preciosas reproducciones de máquinas de vapor y otras mas modernas...

 ...en las que se puede dar una vuelta de 600mts de puentes y hasta un tunel por módicos 1,50e. Dado mi gusto por "El caballo de hierro que fuma" las fotos son todas en referencia a estas maravilla de hiper-juguetes. 

SACASAS

 El caballo de hierro que fuma" es como llamó al tren el jefe Sioux Seattle. Hay un artículo en este blog con ese título: http://gasasol.blogspot.com/2014/03/el-caballo-de-hierro-que-fuma-fotos-y.html






lunes, 27 de marzo de 2017

Caminando Catalunya: Caldes D´Estrac. Fotos y texto: SACASAS.



Caldes D´Estrac

 

 

Es un municipio barcelones de la comarca del Maresme, apretado entre el Mediterráneo y la montaña litoral, coronado por torres de guarda siempre celosas del horizonte azul y atravesada desde tempranas fechas por el ferrocarril, cuando se amplió la primera línea ferroviaria del pais desde la vecina Mataró. Colgada a manera de balcón sobre la montaña, es un amasijo de callejas y escaleras que siempre suben un poco más. Se tiene conocimiento de Caldetas (nombre popular) desde el s. XIII cuando empezó a tejerse alrededor de un hospital y una iglesia.



Como su nombre lo indica la población cuenta con bañós termales y fue centro de veraneo de la burguesía catalana. Escritores conocidos habitaron la villa, Apel Les Mestres, Jacinto Verdaguer, Joan Maragall, Josep Palau i Fabra. La arquitectura, destaca sobretodo por la abundacia de palacetes modernistas construidos por los indianos (emigrados a las Indias) llegados de Las Americas donde habían hecho fortuna. Tres torres vigías, añosas, contemplan el panorama desde posiciones estratégicas cada vez a mayor altura hasta llegar a la cima del cerro.


SACASAS









domingo, 16 de agosto de 2015

Más berlinesas. Fotos y texto: SACASAS






           Más berlinesas


EL título se refiere. como es obvio a, más imágenes de Berlín. Porque las otras berlinesas, humanas. bellas como walkirias (algunas), resultan esquivas para el corto tirempo que deambulé por las calles de esta extensa ciudad. En general de arquitectura uniforme, edificios dobles, no muy altos, que permiten un patio interior reverdecido como todo en esta ciudad. Sin embargo no es difícil encontrar ángulos y requiebres, juegos de luz, una luz nórdica que se desparrama sobre las cosas a pesar de ser verano pleno, resalta los volumenes y hace elocuentes a las sombras. La cámara casi nunca está ociosa y que decir del ojo que escudriña lo que percibe de realidad, interesante no solo por nueva para él sino por su propia condición estética. Aquí pues estas berlinesas de luz y color para el goce visual.

                                SACASAS



































 






domingo, 2 de agosto de 2015

Estaciones Ferroviarias. Berlín. Fotos y texto: SACASAS









Estaciones ferroviarias. Berlín.   


Una entrada dedicada a esas magníficas tramas de  hierro y cristal, perforadas por la luz y atravesadas de lado a lado, por El Caballo de Hierro (que ya no fuma) *, hirviendo siempre de actividad humana, viajeros, turistas, trabajadores en viaje y trabajadores sitos en la estación, siempre acompañadas del olor a Shawarma (Kebab) que satura  Berl.in. Los trenes pueden ser subterráneos, elevados,de cercanías y de lejanías,o tranvías y -como son alemanes- salen y llegan a la hora preestablecida  o eso dicen porque no lo constaté reloj en mano. Alexander Platz es la estación central de la ciudad a la sombra del Fernsehrurm La enorme antena de televisión, de discutible calidad estética, que , a manera de Torre Eiffel, se ve desde  casi cualquier parte de la ciudad 



U Sclesisches, justamente la imagen que está encima, es una hermosa estación que guarda las mismas líneas arquitectónicas, del majestuoso puente sobre el Spree que está cerca, pertenece a la red del Metro Elevado (S - Bahn). Los pasajes no son muy baratos (hasta 3 70e) lo que hace de la bicicleta el medio más socorrido de transporte, sin embargo, los trenes siempre tienen pasajeros o los tenían las veces que hice uso de ellos.





  Como no soy amigo de explicar demasiado las imágenes los dejo para que paseen la vista por estos tejidos que forma la Luz al  penetrar estas estructuras.

*: El Caballo de Hierro que Fuma, es el título de un anterior entrada en este blog con tema ferroviario también..

SACASAS








viernes, 11 de abril de 2014

Caminando Catalunya. Ripoll y “El antiguo y noble arte de caminar”




Antigua fábrica textil. Ripoll, Catalunya.

 

 


El antiguo y noble arte de caminar

 

 

Para acompañar esta serie de “Caminando por Catalunya” no voy a hablar de la región, tema ya tratado en otras entradas, si no del simple y antiguo arte de mover rítmicamente las piernas, afincadas en una superficie, para desplazarse a través del espacio. Costumbre inveterada que cada día pierde más adeptos ante la invasión de los medios de transporte motorizados y de la pereza alienante a que nos induce la publicidad, con su falsa y meliflua imagen del confort. Y es que el ritmo ideal para tantear la realidad, a medida que la recorremos, es el suave y persistente del Caminante, con mayúscula; de otra forma, empiezas a percibir cada vez menos lo que acontece en tu entorno hasta el punto, de tornarse borroso e ininteligible cuando te mueves a altas velocidades. Hay ciudades en Estados Unidos donde caminar por el barrio es un verbo imposible de conjugar, en cuanto sales de tu calle ya eres un extraño (sospechoso) y te arriesgas a ser interrogado por la policía, a quien le costará mucho entender que simplemente dabas un paseo para estirar las piernas. O cuando consultas las guías para encontrar rutas pedestres aquí, en Catalunya, siempre comienzan con el lugar donde has de dejar el coche para emprender la caminata. Por no hablar de los limbos que se forman en los cruces de autopistas donde nadie previó la posibilidad de que alguien cruzara a pie.
La imagen de la sabiduría es un canoso y barbado personaje que recorre, acompañado de su cayado, los polvorientos caminos de la humanidad. Y como nota curiosa, también luctuosa, recordar que por más que la guerra haya avanzado tecnológicamente es la infantería, el soldado de a pie, el que finalmente gana las guerras. Henry Cartier- Bresson (famoso fotógrafo francés) se preguntaba: “Cómo piensan hacer buenas fotografías si no caminan las calles” y también afirmaba: “Tus primeras diez mil fotografías serán tus peores fotos”, teniendo en cuenta esto podemos calcular los kilómetros que debió recorrer a pie para poder brindarnos su magnífica obra. Catalunya conserva aún muchas de las rutas pedestres ancestrales y algunas de las imágenes que aparecen en esta serie son tomadas allí, donde solo se puede llegar andando, otras, fue arribar en tren y recorrer al azar pueblos recién conocidos con los ojos bien abiertos.
Para concluir y no alargar demasiado el rollo anotaré que: Caminar es la mejor manera de meter la pata.

                                                                                               SACASAS




Vista desde la antigua locomotora.






Capilla modernista



lunes, 24 de marzo de 2014

El caballo de hierro que fuma. Fotos y texto: SACASAS


 Locomotora del tren de Barcelona- Mataró, primero en la península Íberica

 

 

 El caballo de hierro que fuma


 




   “El caballo de hierro que fuma” como lo llamó el jefe indio Seattle en su ya célebre y premonitoria carta al presidente de los E.E.U.U, fue construido en sus primeras versiones prácticas en 1829 con los modelos, “Rocket” a cargo de los Stephenson (padre e hijo) y la “Sans Pareil” de Timothy Hackworth, británicos ellos. Los primeros pinitos del artefacto en la península Ibérica fueron honor de los catalanes, con su tren de Mataró inaugurado por allá en el año de 1848 y cuya réplica se conserva en el museo ferroviario de Vilanova. (Hay que acotar que los asturianos reclaman la existencia de un ferrocarril minero en 1834 en Arnao pero, de tracción animal.)
La imagen de la locomotora de vapor, por si a alguien le queda duda a que me refiero, ha sido desde entonces gran protagonista de las artes visuales. Los Lumiere y su “terrorífica” escena del tren acercándose de frente al espectador neófito de aquellos tiempos, o “El General” de Buster Keaton donde la maquina es la protagonista y lleva todo el hilo de la película, o el visionario William Turner en “Velocidad, vapor y lluvia”,obra pictórica que se adelanta al expresionismo de fin de siglo (XIX).  La fotografía ha bebido, y mucho, de este humeante tema pero, para no hacernos interminables no enumeraré ejemplos aquí, dado también que todo este rollo es para poner algunas improntas del mencionado artilugio.
P.D. En un post anterior de pinturas hay una muestra ferroviaria de mi autoría, que no repetiré aquí. Por si alguien quiere acercarse.
Fotos: Museo del ferrocarril, Vilanova. Catalunya

Vista de Maquinista I



Vista de Maquinista II

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Locomotora del ferrocarril de Mataró.